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Parasailor, la vela che vola - F&B Yachting

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Lascia volare la tua passione!


Parasailor  della Istec

Parasailor, la vela da poppa (e non solo) in grado di:

  • Regalare performance emozionanti e sorprendenti

  • Garantire tanta sicurezza perfino con equipaggio ridotto o famigliare

  • Tenere tutto sotto controllo anche in condizioni proibitive per le vele tradizionali

  • Essere più affidabile e resistente delle vele da poppa tradizionali

  • Fare strambate veloci e sicure (uso senza tangone)  

  • Andare da poppa piena a bolina larga (anche senza tangone)


Crede che sia possibile?
Con Parasailor, grazie alle sue esclusive innovazioni, queste e molte altre aspirazioni saranno assolutamente garantite.

Da usare quotidianamente nella crociera come in regata, Parasailor è in grado di esprimere elevatissime prestazioni aumentando la sicurezza a bordo anche nelle situazioni più impegnative.
Lo conferma il fatto che ogni anno, sempre più velisti di tutto il mondo utilizzano Parasailor per la ARC (la famosa traversata dell'Atlantico).

Più performance:

Parasailor, è capace di sostituire spinnaker, spi assimmetrici e gennaker (in pratica tutte le vele di poppa) in tutte le imbarcazioni a vela dislocanti, assicurando prestazioni superiori.

 

Garantisce infatti ben 5 effetti positivi:

  • Un sorprendente angolo d'azione che si spinge da 180° al vento apparente (Gran Lasco) fino ai 60° al vento apparente (Bolina Larga) in considerazione delle caratteristiche della barca (i catamarani arrivano a circa 70°) e dell'uso con o senza tangone.

  • Un'assoluta stabilità della vela: una volta regolata non richiede più continue messe a punto.

  • Un'impressionante stabilità ed equilibrio della barca: la prua si solleva, nessuna forza o reazioni da combattere.

  • Una resa in velocità media e critica fino a 10% in più rispetto alle vele tradizionali! 

Range d'uso di Parasailor in gradi sul vento apparente

  • Un range in nodi di vento apparente senza confronti: entra in funzione con 6 nodi di vento apparente e si può usare, a seconda dalle caratteristiche della propria barca, fino a venti di 10 nodi in più rispetto a quelli suggeriti per vele portanti tradizionali.


Maggiore comfort:

  • L'alleggerimento della prua e l'azione stabilizzatrice di Parasailor, comportano una drastica diminuzione di beccheggio e rollio.

  • L'imbarcazione risulta enormemente equilibrata e docile: niente reazioni impreviste, gran comfort anche con onda formata!

  • Utilizzata senza tangone, grazie alla sua stabilità anche a 180° sul vento apparente, assicura strambate facili e veloci!

  • La stabilità di rotta è tale da consentire l'uso del pilota automatico!

  • La rivoluzionaria calza Easysnuffer, (con il sistema esclusivo multi-level) rende facile aprire e chiudere Parasailor.


Maggiore sicurezza:

  • Niente più ingavonate dovute a raffiche di vento!

  • Niente più straorzate improvvise!


Inoltre:

Vela Parasailor personalizzata
  • Senza tangone e abbinata alla sua calza,  Parasailor è facilmente manovrabile e, con l'ausilio del pilota automatico, si utilizza senza problemi e in sicurezza con il minimo equipaggio richiesto dal tipo di barca!

  • Lo studio accurato dei profili, i rinforzi innovativi e ottimizzati secondo le linee di forza, così come i tessuti speciali ed esclusivi, garantiscono a Parasailor una resistenza incomparabilmente alta.

  • E' ammesso in tutte le formule di regata, eccetto IMS.


Ecco il segreto:

Parasailor ad una Swan Cup

L'ala:
L'ala tridimensionale a cassoni (canali connessi fra di loro come quelli di un parapendio), profilata alla pressione dinamica dell'aria, trova la sua efficacia grazie alla corrente aerea generata dalla grande apertura nel punto di massima pressione sulla vela. Tale corrente genera una bassa pressione che letteralmente "aspira" l'aria generando dei flussi sia dal basso, sia dall'alto.

Ala tridimensionale Parasailor
Forze sviluppate da Parasailor

Lo speciale profilo dell'ala trasforma queste forze in una notevole trazione propulsiva (1) e in una spinta ascensionale (2): si veda lo schema accanto. La risultante è un traino a 45° (linea rossa): la forza orizzontale sulla drizza (3) diminuisce notevolmente (circa del 25%). La prua della barca risulta enormemente sgravata, evitando così la tendenza ad ingavonare.

Infine, l'ala portante funge da stabilizzatore per l'intera imbarcazione; ed essendo costantemente aperta, come fosse un'enorme stecca, evita la caduta delle ralinghe mantenendo la vela sempre aperta e stabile.

La grande apertura:

Una geniale valvola di scarico della pressione in eccesso. La grande apertura nel punto di massima pressione garantisce, infatti, oltre allo scorrimento dell'aria sulle superfici portanti dell'ala, la esclusiva funzione di deflusso, di sfogo della pressione in eccesso. Le improvvise raffiche di vento vengono infatti deviate e raccolte dall'ala che, istantaneamente traduce le forze potenzialmente negative in una positiva spinta ascensionale. La risultante è un evidente alleggerimento della prua e, soprattutto, una diminuzione drastica dei rischi d'ingavonamento o straorzata della barca.


Catamarano Lagoon 400 vola a 15 nodi con Parasailor

Video di Parasailor in azione

Parasailor in azione

Racconto reale (in inglese) di un nostro cliente:
da Tonga alle Fiji con Parasailor
(filmato montato e messo on-line gratuitamente dall'armatore)

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Tabella di Confronto fra Parasailor, Parasail e le vele tradizionali:
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Con Parasailor, la Istec è "Corporate Member" della celebre attraversata
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